首页 -> 2005年第5期
中国气囊
作者：成建锋
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1976年，张根发终于实现了当兵的愿望，这也是当时农村孩子最好的出路了。部队生活是清苦的，但磨砺了他的意志，他从不服输，更不怕失败，跌倒了爬起来，向胜利一次次冲锋。他对训练总有种拼命三郎的气势，再加上又懂事又义薄云天，心地善良，深受战友们的喜爱。
张根发在部队看了大量的军事著作，精读了《毛泽东选集》。他被毛主席高超的战略战术及理论水平所折服，做了大量读书笔记和心得体会。这是他终身受益的一件事。现在想起来他都为当年那种学习精神而自豪。
身为公司总裁，张根发对公司远景及目标，总能写出自己的指导意见，对各种文件都要认真审核，他运笔著文，功底颇深。对于中国的古典文学，他最欣赏的还是《三国演义》，前后读了十多遍，商场如战场，瞬息风云，尤其国家的大政方针对一个大企业的发展有不可估量的指导作用，因此他读透上级精神，遵守国家政策，同时又能保证企业的灵活运转，拿出了相当多的精力协调各方关系。
1980年，张根发所在部队奉命开赴深圳。当时这里还是一个小小的村镇，荒草萋萋，破屋烂舍，邓小平一锤定音，成立深圳特区。几年下来，深圳发生了巨大的变化。经济制度决定了经济发展，让张根发彻悟到只有好的经济制度才能创造经济神话。东方久乐的发展与他这种彻悟后的远景规划是相连的。
“美国人会造就经济神话，中国人也可以创造。”张根发常常对手下人这样说。好的国家经济政策是促进中华民族伟大复兴的动力，他自信自己也是一个可以创造经济神话的人，以企业为祖国出力，不作出一番大事业决不罢休。张根发毅然下定了决心，一旦复员转业，自己就下海经商。
第四章
1985年，张根发脱下了穿了近十年的军装，毅然留在深圳创业。他豪迈地说：自己还是不穿军装的士兵，永远按士兵的标准要求自己。他说到做到，军人的作风始终贯穿了他开拓东方久乐事业的每分每秒中。
张根发酷爱汽车，在给首长当警卫员时就兼任司机，他不但技术好，还结识了一大批朋友。开发汽车业务是自己的优势。认准优势，发挥优势，张根发就这么实在地看问题，实在中却透出智慧。
他成立了深圳联胜实业有限公司，从做汽车修理开始，规模逐步扩大。他亲自下手，技术高超，做事勤恳，确立了以人为本、以技术为根、顾客至上的经营观念，这是他早年投身商海的三大方针。正因为如此，他在深圳很快就立稳了脚跟，打出了一片属于自己的天地，当时深圳房地产迅猛发展，气势火爆。张根发抓住了这个时机，大胆炒作楼花，为他以后开发汽车气囊奠定了物质基础。
这时他已是手握3000多万元巨资的老板了，对于他来讲，这笔钱可以让他几代过上舒适的日子，再次进行大投资，必然面临更大风险，甚至可能摧毁到手的一切。走持续发展的路子，还是吃老本，这对他是个考验，但他需要一项更大的事业去奋斗拼搏，而且必须有更广阔的市场。
经过多番考察、论证，最初的想法一闪而过，却被他铭刻心头，一个新奇大胆的计划逐渐浮出水面，他要开发安全气囊，能保护生命造福千家万户的汽车安全气囊。
他决定创立“久乐”品牌，他知道生活不是享受，而是很辛苦的工作，但他决心把事业做大，把企业做强。
汽车安全气囊是1953年美国人约翰·赫特里特在一次车祸之后设计的一种“汽车缓冲安全装置”，这一技术从形成到成熟和广泛应用经过了三十多年的历程。据美国一调查机构对安装安全气囊的汽车1167次撞车事故的调查，除14名驾驶员受到轻度外伤外，其他事故中的人员都安然无恙。在汽车发生强烈碰撞时，安全气囊的保护作用大大降低了驾车者和前排乘员的伤亡率。
修了几年车，张根发深感到交通事故猛于虎，当时我国每年交通事故死亡人数在七万人左右，相当于每天坠毁一架波音747飞机，如此巨大的人身财产损失，给多少家庭带来无法挽回的不幸。
随着我国人民生活的稳步提高，汽车在中国必然会有较大的发展，市场远暴广阔，因此对人的保护自然要放在首位。不怕死、开破车的混乱局面，也一定会被人们拒绝，科学与文明的驾乘生活是必然趋势。他相信，凭借自己多年来打正规训练出的武艺和经验，加上日益健全的创新机制和应变能力，他能够在未来的市场竞争中立足的，他的耐力将保证他成为笑在最后的一个人。
不可否认，中国交通文化还存在落后的一面，人们缺乏自我保护能力与意识，就连驾车安全带不罚款就不愿意戴。一位美国人曾写下了一篇文章，介绍了在中国开车的体验：犹如经历了一场屠杀游戏。
落后的民众素质，生活富裕后的清醒与呼唤，中国汽车市场大有作为的时机已渐成熟，有远见的人比正常的人早五年起步，而人与人的差距就是在这五年中形成的。
面对诱人的汽车安全气囊市场，张根发清楚自己选择的是一条艰难的路，风险不可预料，但他不怕，他知道志向越高，自己飞的就越高。创业的成功使他自信，他有超前的行动能力、决策能力，有开办联胜公司积累的现代管理模式，更有坚韧不拔的毅力与斗志。
打造国际化的久乐品牌，实施品牌战略，久乐集团看重的是产品质量和企业素质的升华，在生产经营中，他们用制度约束人，铁手腕铁制度统揽质量工作，把质量管理体制的完善与提高企业素质紧密结合起来，在全面推行质量管理基础上，积极贯彻实施国际质量管理标准，加快与国际惯例接轨步伐。
创业之初理解的人并不多，家人更担心到手的钱一去不返，善意的朋友也规劝他，还是稳妥走路好，而有些人更是投以冷笑，在这种情况下需要创业者拿出义无反顾的决策来。在厂务会上，张根发分析了当前市场形势后，话锋一转：
“我明白大家的好意，我也清楚我要干什么，我不怕失败。原地踏步就是倒退，有了一些钱就自满自足不是我的性格，哪条路不是由人走出来的，有创新就有出路。”
“要做事，先做人，既讲利，更讲义，办企业就是要讲良心。我看我们久乐的创业精神就是：诚信为本，同心拼搏，高效务实，创造超越。呵护人类生命，振兴民族科技，树东方久乐形象，创民族品牌，先进的安全技术可换来生命，这是不争的事实!”
台下响起了真诚的热烈掌声。
“发展汽车安全气囊事业，国内还没有可借鉴的直接经验，在中国做大企业很难，再难，我们努力去克服。而这一切困难挡不住我们研制开发汽车安全气囊的决心与脚步，我要做的就是用自己的成功去影响去改变这种现状。”
他侃侃而谈，思路清晰，听得人们频频点头。
“汽车安全气囊是目前在汽车发生碰撞能最有效地对驾驶员和乘员起到保护作用的一种安全装置，目前世界上掌握这一技术的只有美国、日本、德国几个发达国家。我国在1995年正式将汽车安全气囊的研制开发列为国家‘九五’期间重点扶持发展的25种轿车关键零部件目录。”
他喝了口茶，谈兴正浓。工人们也听着新鲜，事关今后发展，一个个屏住呼吸，生怕错听一个字。
“安全气囊是高科技产品，非常复杂，它包括汽车车身、方向盘、气体发生器、气囊盖、座椅、安全带、电控单元、传感器等，电控单元是安全气囊的核心技术，其中传感器和中央处理器是关键，它必须能在发生交通事故的一瞬间使气体发生器发生作用，气囊完全充分充气，在乘员与硬物间形成保护层；为防止气囊对乘员的挤压造成窒息，仅仅在短短几秒钟后，气体又必须完全自动放空，这一充一放必须精确无误地瞬间完成，其技术的复杂与精尖程度可想而知。安全气囊不仅要准确地充气放气，同时还要防止误爆伤人，必须朝智能化发展，传感器中中央处理器的软件技术是重中之重，点火控制程序设计是重要机密。”
他昂扬激越地说：“同志们，别看说着简单，要做起来没有十年不成，十年工夫哪，这是一条艰苦的探索的路，风险大利润就大，也可以说，这是一件造福人民大众的善事。我们掌握了开发先机，就占据了市场主动权，这种好事我是不会放过去的。”