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百万日本侨俘葫芦岛大遣返
作者：于苏军
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对于遣返回国这件大事，日侨们怀有各种不同的心态。有些日侨在东北置有产业，诸如工矿、商店、公司、房地产等实业。他们不愿意回到日本去，就利用我国留用日侨中有学问有技术人员的机会，想方设法要求留用。比如在沈阳留用的200多名日本人，经过考查证实，冒充专家留用的就有50多人。很多握有一技之长的日本人，担心回日本找不到工作，竭力要求留在中国。至于日本妇女，尤其是年纪较轻的妇女，日本宣布投降后，基于生活所迫争先恐后嫁给中国人。几乎不管什么条件，只要年龄相差不多就行。据统计光复后两个月内嫁给中国人的日本妇女达11万多人，比光复前十几年的总和多出100多倍。这部分日本妇女大多不愿意回国。只有日本浪人、军人，特别是那些身负血债的日本人，才急于遣返回国，以免受到中国人民的惩办。
为了不让日俘漏网，“日侨俘管理处”在东北各地发动群众到集中遣运站去指认日俘，书面检举有血债的日本军人和其他日本人。工作人员费尽周折和气力，却很少有人前来指认和检举。“日侨俘管理处”处长李修业将军到四平、抚顺等地视察遣返工作，每到一地都找来一些老百姓，问他们为什么不检举。百姓们都这样回答：“长官呀，你们走了，日本人再回来，还有我们的好日子？”东北老百姓对国民党政府的不信任，担心日本人卷土重来的心情，于此可见一斑。通过“日侨俘管理处”调查组的调查，同时在各城镇挂上检举箱，几番努力动员，各地加起来的检举信不过一二百封。在锦州、沈阳、长春等地，经受害人指认纠查出来的有血债的日本人计有30余人。据后来各地百姓反映，犯有迫害中国百姓罪行的日本人还有很多，只是由于当时对国民党政府的不信任，而不敢检举揭发，从而使那些犯有罪恶的日本人逃脱了应得的下场。
为了保证遣返工作顺利进行，“日侨俘管理处”在征求各方面意见的基础上，拟定一个比较周密的遣返计划。据李修业将军回忆，该计划主要内容是：所有滞留在中国东北的日侨俘以全部遣返为原则，但是也有区别对待，诸如“八一五”光复前与中国人结婚或者同居，特别是已经生有子女的日本妇女，按其志愿并经当地政府批准，可以暂不遣返；光复后与中国人结婚或同居的日本人，一律遣返不准暗藏。持有中国政府留用证明的科技人员，以及伤病未愈者暂不遣返。遣返顺序按划定的锦州、沈阳、四平、长春、营口5个中心区依次进行。共产党控制区的日侨俘，交接地点确定在吉林的老少沟和永吉，另以开通和舒兰为预备交接点。锦州北大营为中转站，锦西张蒋屯为终点转运站。沿途各站由地方政府提供生活用品，确保日侨俘不受饥饿之苦。锦西站要保持3万人的遣返预备队，以便轮船入港能够及时登船不误行期。为了保护日侨俘身体健康，在锦西设有临时医院，并且专设妇产科，以便发现病人和临产孕妇能够及时予以救护。为减少日侨俘行程中的困难，以保持全家人同行为准则，单身日侨自行结队。然后由几家人组成一个小队，几个小队组成中队，若干中队组成大队。日侨俘内部事务，皆由日本人自行管理。遣返方案对被遣返人员随身携带的物品、货币的种类数量，都作出了严格的限定。
遣侨工作一经启动，美军联络处立刻行动起来。美国海军驻葫芦岛基地司令部，在极短时间内，把凡能集中的日本海轮都调到葫芦岛港，同时把他们在太平洋海域的一部分运输舰也调集过来，计约120余艘轮船，共同担任遣返输送日侨任务。美军除了负责海上运输之外，还负责上船后的日侨给养；在葫芦岛——锦西——沈阳之间架设一条直通电话线，供遣返日侨工作专用；还派出一支数百人的海军陆战队，在葫芦岛港码头上协助中国军队维持秩序。
为了向等待回国的日侨及时传达有关遣返的信息，“东北保安司令长官部日侨俘管理处”，在锦州出版一份四开四版日文报纸《东北导报》。该报于1946年3月7日创刊发行，一直刊发到1947年9月5日。每3日刊出一期，专门刊登与遣返日侨俘相关的消息。其中刊登的“遣送便览”等内容，详细刊发和介绍有关日侨遣返的法规与动态。许多日侨为及时了解遣返消息，争相传阅，甚至把报纸都给读烂了。为了配合遣返工作，各地“日侨善后联络处”积极行动起来，按照中国政府和“日侨俘管理处”的具体要求，将遣返日侨的有关规定传达到每一个日侨，并且按照遣返者必须具备的手续，做好一切相应的准备。遣返者以2500人编成一个大队，每个大队设置指挥班、通讯班，还配备医生、护士等协勤人员。遣返者除必备的身份证和离境证明外，还要佩戴臂章和胸章，标明遣返者的姓名，所在的遣返单位×大队×中队×小队，以及原来居留中国时的住址、职业等等，而且还要接受霍乱和伤寒等传染性疾病的预防注射。这样一来，从遣返者所携带的身份证明中，还查出一些为逃避战犯追究而冒充普通侨民的日本兵，还有使用假身份证、报假名的地方恶霸。这样的人一经查出，即送检查组统一处理。
1946年4月23日，所有滞留中国东北的日本侨民，陆续接到中国国民政府及“东北保安司令长官部日侨俘管理处”发出的“向葫芦岛港集中，统一遣返回国”的命令。消息像闪电般传播开来，滞留在东北各地、挣扎在死亡线上的日本侨民喜出望外，终于看见了生还的希望。
难忘葫芦岛
1946年5月7日上午，两艘装载着2489名日侨的美国轮船驶离了葫芦岛港。他们作为第一批遣返归国的“引扬人”，从这里迈出他们归国还乡的第一步。由此拉开了葫芦岛大遣返的序幕。
从这一天开始，在长春、沈阳、鞍山、四平、营口等地，到锦州、锦西、葫芦岛之间的铁路线上，每天都奔驰着载运日本侨俘的列车。这些列车几乎全是挡板很低、没有顶篷的货车。有的列车全是平板车皮，四边立起几根木棒，再用木板围拢起来，以防有人跌落发生不测。遣返日侨只背着简单的行李，很多人只拿着一个啤酒瓶子或汽水瓶子，既当水壶又当枕头。
从这一天开始，锦州北大营、锦西张蒋屯、葫芦岛港码头，每天都流动着数以万计等待遣返归国的日侨。根据事先安排，原来居留在锦西、锦州、锦县等临近葫芦岛地区的日侨率先遣返，以便腾出房屋辟做临时集中营，接待从别的地方转运来的日侨。由于美军联络处对遣返者有一项特殊规定，遣返者在必须经过霍乱和伤寒等传染性疾病预防注射之后，还必须经过7天的健康隔离检查，确认无事之后，才能允许乘船回国，所以遣返工作比原来预想的速度缓慢了许多。按照美方这项规定，日侨俘管理处分别在葫芦岛、锦西、锦县、锦州等地设置了隔离收容所，其收容能力在10万人以上。后来由于发生霍乱、水灾和内战，以及交通运输局部停滞等原因，这几个收容所已经容纳不下日益增多的遣返人员，遂又把沈阳铁西工业区一些废弃的厂房和仓库略加改造，增设了12个收容所用来应付急需。按照遣返计划，经过健康隔离检查的日侨，可直接转运葫芦岛港登船回国。但是由于气候、风向、海浪不利航行，以及燃料不足、机械故障等诸多原因，载运日侨回国的轮船很少如期如数到港离港，所以滞留在锦州、锦西两地的遣返者远远超出预定的人数。实在拥挤不堪，连葫芦岛港码头上都辟成了露天收容所。登船之前，负责卫生检查的美军士兵背着喷雾器，先将船舱里外喷洒一遍ＤＤＴ（滴滴涕）消毒，然后在舷梯入口处，将ＤＤＴ液往每个登船的遣返者身上喷洒，浓烈的化学药味刺激得遣返者忍不住直打喷嚏。
从这一天开始，葫芦岛至日本佐世保、舞鹤、博多三大港口之间的海面上陡然繁忙起来，每天都有数十艘运送归国日侨的海轮穿梭航行。那些海轮五花八门，除了航空母舰和潜水艇，哪种类型的船只都有。诸如美国的货轮，日本的商船，美国海军的坦克登陆艇、日本海军的扫雷艇……凡是在这一片海域上能够利用的船只，几乎都利用上了。自遣返开始后，葫芦岛每天都有接运日侨的轮船进港，平均每船载运2000人，最多时候一天有7艘轮船离岸。当年，这三大海港是日本军队和移民的出发点，也是日本侵略者从中国、从东南亚各地掠夺战略资源，运回国内的集散地。天皇陛下和他的帝国臣民，怎么也不会想到，称霸一时的大日本皇军战败了，灰溜溜地被赶了回来。栈桥上挤满了面带焦急神色和愁苦面容的归侨亲属，山坡上一座座临时搭起的茅草棚里，住满了从海外归来的侨民。日本政府担心他们从海外带回来传染疾病，让他们在这里接受为期两天的隔离检查。有时潮水退了，轮船进不了港就停泊在远处的锚地里，用小船一趟一趟地往码头上运送。海面上、码头上、山路上，到处都是灰蚂蚁似的人群，到处都有痛苦的哀嗥和失望的哭泣。