首页 -> 2006年第8期
道义在心路自开
作者：今 易
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也无济于事的。三是司乘人员和相关岗位上的工作人员，都必须经过系统的培训，才能适应提速运行的需要。解决这些问题，需要大量的资金。而当时的铁路运输处，由于历史性的种种原因，几千万元的债台高筑，没有一丁点的潜力可挖。如此局面，维持生存已是难题，还要什么提速、增运?朋友怀疑纪殿武的号子喊大了，员工们也摇头晃脑地拭目以待。
纪殿武有为之恪守的人生理念：性格决定命运，是提倡人的开拓进取，干工作不要做怕跌跤的小脚女人；知识改变命运，是提醒人们要注重学习，广博知识，开阔视野，放远眼界地看待问题；机遇造就命运，是告诫人们要善于发现、把握住瞬间即逝的机会．当仁不让地据为己有，作为施展人生抱负的平台。三者中的关系，又相辅相成的递进，若是一个人没有开拓进取的精神，就不会去钻研暂时与饭碗无关的知识；没有知识，也就没有了远见分析，没有了可以牛刀小试的胆量，即便再好的机遇到来，也会像瞎子一样视而不见的。实际上，诸上理念，应该是纪殿武对自己工作足迹的总结，是他做好工作一条行之有效的规律。在重重困难面前，他的“规律”又得到了再一次的价值验证。“只要你想做，市场经济会让你更聪明……”纪殿武以超越平凡的胆识、眼界和思维，体现了他善于因事制宜地驾驭工作的先进性。他首先与国内两个内燃机车生产厂家协商，提出预购8台新型机车，但必须在五年内分期付款的意向，得到了大连内燃机厂的认可．并得到了集团公司的批准；这8台新型内燃机车牵引定数具有国内先进水平，不但马力大、外形美观，机车内还装有电视、电风扇、冰箱、暖气等设置，“忽如一夜春风来”地改善了司乘人员的工作条件，展现了先进生产力的魅力。同时，他经过多方筹措资金，一次性购进了5公里的新型钢轨，用于对铁路主要干线的改造，并以递进的方式增加基础性建设投资，偿还历史欠账，由此完备了实现列车提速的硬件条件。万事俱备，只欠东风。要真正实现列车提速并完成日益增加的煤炭运输任务，保证与国家铁路同呼吸、与集团公司共命运，还必须由较高业务素质的职工去进行操作，因为只有他们才是完成企业绩效计划、推进绩效成果的主体。但客观条件的落后，必然造成覆盖群体的落伍，全面提高职工素质，绝不是一朝一夕便可奏效的纸上谈兵，撂不下的一大摊子工作，放在手里“叮当”作响的几个资金，会让当家人一筹莫展的。纪殿武在处理这个棉絮套似的历史问题上，可谓是快刀斩乱麻，既别出心裁又成竹在胸地下了一步“歪棋”：
“职工得培训，这是箭在弦上，不得不发的事。咱们因地制宜，走条捷径，采用‘师傅带徒弟’的方法……”纪殿武酝酿的培训方案，是从各岗位选派一批技术骨干，到大连机车厂实地学习，并根据考试成绩的高低．给予不同数额的奖金，激励他们把技术学会、学精，学得可以随心所欲地应用。回来后再理论结合实践地教徒弟，具有“看得真切，记得扎实，问得实际，解答得具体，随学随会”的诸多好处。纪殿武亲自过问、亲自考核培训事宜，并亲自嘉奖业务尖子，鼓励职工刻苦钻研的积极性。学习这项技术，按国家铁路的培训教程，必须得花费三年时间。双鸭山矿业集团铁路运输部新型机车的全体司乘人员，却在较短的时间里，全都有了比较扎实的操作技术；从而实现了矿铁列车在非常条件下的提速。成为让外地同行及国家铁路行业叹为观止的奇迹。
纪殿武连续几个月来异常严峻的脸上，终于露出了由衷的微笑。他的确感到了疲劳，他要长长地伸一个“懒腰”，轻松一下绷紧的肌肉；而他的部下们却一个个地紧张起来了，因为他们了解这位由开火车到完全具备“火车头”性格的领导，在前进的路途上，不做一番轰轰烈烈、所向披靡的长鸣，是根本不可能的。他们知道纪殿武头脑中正酝酿着下一步的工作部署，那将是更为刺刀见血的冲锋!
二
纪殿武伸开了“腰”身，开始对企业进行仔细梳理，要从效率到形象上都让企业焕然一新。他说：“知识修养，是一个人的气质；穿衣戴帽，是一个人的形象。两者俱备，才能相映生辉……”从人文科学到企业管理的跳跃性思维，他规划出了在“一把手”的交椅上，必须要脚踏实地干明白的几件大事：一是在煤炭运输逐渐进入正规循环、线路基础建设稳定投入的前提下，必须对矿铁的旅客列车进行整顿，从根本上改善运营条件和降低运营成本；二是对所属二十几个基层单位，全面实行质量标准化建设与“5S”管理的有机结合，体现先进的当代企业文化；三是进一步提高企业职工的凝聚力，实现全方位的半军事化管理；四是彻底堵塞运营漏洞，突出重点地整顿铁路沿线的运营秩序……他雷厉风行地付诸实施，惊涛拍岸一般冲刷着旧有的方式与观念，面向社会矗立起了一幅幅亮丽的图画。
因为双鸭山矿业集团是这座城市的“开山”者，铁路运输处的铁轨把大小矿山连为一体，方圆纵横260多公里，跨越一市三县．在这个城市的交通史上，一直处于高贵的垄断地位，其经营思想长期固定在“皇帝女儿不愁嫁”的状态中，滋生出了许多行业不正之风。而改革开放以来，市区的公路建设扶摇直上，主干线路都成了白色路面，不但国有公路客运车辆大增，而且个体“小面包”业户如雨后春笋一般出现，“招手即停”．十分便捷，成为矿铁旅客列车的有力竞争对手。又由于矿铁旅客列车在经营管理上存在漏洞，车厢脏乱、个别乘务员行为蛮横、乘客横冲直撞，导致经营效益低下社会形象不佳。“我们铁路运输部是集团公司和这座城市的一个窗口，我们的旅客列车，则是这个窗口的窗口，形象问题十分重要，必须抓好科学管理，必须实现文明服务……”纪殿武对旅客列车运营效率的重视，既代表了众多职工的根本利益，也与集团公司的通勤职工和社会居民的利益密切相关。他果断采取了“科学精细预测，加强制度建设，坚持以人为本”的整顿措施：首先是经过科学测算，把旅客列车由过去的三组循环调整为两组，大幅降低了运营成本，也满足了通勤职工和旅客的需求；把节省下来的部分资金，投入到改造乘车环境方面，每节车厢的两端都安装了闭路电视，旅客在旅途可以安逸地观看电视节目、可以收看矿业集团的新闻；每列客车不但装饰一新，还每隔一节车厢设置一节“无烟车厢”，请有烟瘾嗜好的人自动到普通车厢里就座，各得其所，逐渐形成了文明的乘车秩序；在强化乘务员工作纪律时，纪殿武以眼见目睹的民间小事儿，在阐述“大河没水小河干”这一道理的同时，成倍数地给他们提高工资待遇，使职工们称心又服气，从根本上煞住了列车上补票不给收据的“损公肥私”风……列车环境变好了，里程票价还比公路汽车便宜上许多，且安全系数高，乘坐“小火车”走亲访友，依然是许多市民有序生活里的理想选择。
“花园式厂区”和“花园式车站”的质量标准化创建工作，也在旅客列车整顿的同时，有部署、有目标、有措施、有验收地开展