首页 -> 2003年第4期
渔政员日记（２００２）
作者：林 峰
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听完情况介绍，一些人有点紧张，虽然一般来说不会有武力冲突，但也要做好最坏的打算，带队的陈科长让船员在两条快艇上放了几箱矿泉水，若遇险，没有水是活不了多久的。
晚上10：10，我船起锚，目的地为465海区，指挥船302渔政船要求我们务必于明天天亮前到达。
夜暮（幕）中的白马井港风平浪静，月朗星稀。夜里看去，白马井镇比白天好看多了，因为黑夜遮掩了镇上简陋俗气破旧的房屋，只有灯火在黑夜之中闪烁，密密麻麻的渔船灯火与小镇上的灯光连成一片，交相辉映，显得挺繁华的。而对岸的洋浦，则显得冷冷清清、灯火寥落，想想当年的洋浦盛况，今日之萧条，只能令人欷不已。
船平稳地划破平坦如镜的海面，船首剪开黑暗的大帷，驶向黑暗深处，我站在甲板上，吹着凉爽、温柔的海风，聆听机器的轰鸣和海浪的轻拍，有一种心旷神怡的感觉，我就这样站了一个多小时，感觉船仍然行驶得十分平稳，这才安下心来，知道今晚不会晕船了，可以睡个安稳觉，于是回舱睡去了。
8月28日
大约早上6：40，我还躺在床上，迷迷糊糊的，半梦半醒之间，感觉机器的声音变小了，船似乎停了。于是赶紧起床看看有啥情况，上到驾驶室看到船长和陈科长都拿着望远镜在观察，见到我上来，陈说：“你看，前面那两条就是越南军舰。”我拿起望远镜看了起来，两条越舰的舷号分别为HQ210、HQ201，船看上去很破旧，估计是1970年代苏联援助的过时武器，两船的吨位都在200吨上下，舰上有几门高射机枪之类的武器，这样的军舰，打起仗来是一点用都没有的，但对付我们渔政船，还是管用的，因为他们有武器，而我们，则有点像黔之驴，除了吨位大（302船1000吨，46012船500吨）外，没别的用处（就打仗而言）。当然，实力对比主要还在于国力。
越舰停车漂流，我方渔政船也停车漂流，双方间隔5—6海里，而在我们船尾约10海里处，有我们的拖网渔船在作业，如果我们不在，越南军舰可能早就去捉扣我方渔船了。近几年来越南军舰经常抓扣我国渔船，抓一条起码罚款5—6千美元，这已成了他们某些部门的创收项目，当然，作为回应，我们也抓越界生产的越南渔船并罚款，但他们的船小，因而也罚不了多少钱。上次飞鱼行动我们就抓了他们九条船，至今还停泊在八所港，越南人没交罚金，没处理。
停车漂流后，留两个人值班观察，其余的人或吃早餐，或去休息了。10点左右，302船指示继续按既定路线巡航，越舰尾随，但保持4—5海里的间距。
今天的天气依然很好，海面上不时可见飞鱼跃出水面，有时还能见到三五成群的海豚在船的两侧跃出嬉戏，海豚总是一副活泼可爱的样子。我问船长：“渔民捕不捕海豚？”他说：“以前捕的。”陈科长还插话说：“七十年代我还吃过海豚肉呢，现在没什么人抓了。”这么可爱的动物，据说还是人类的朋友，是不应该捕，应当受保护。
午睡的时候，我又梦回故乡，回到大学时代，我梦到自己在一个浙江的小镇中寻找报亭，想买一份《南方周末》，中午的小镇赤日炎炎，行人寥落，找了许久都没有找到报亭。一辆卡车驶过沙石路面，扬起一片尘土。在一条小巷的转角，我发现了一家隐蔽着的小书店，有几个过去教过的学生在看书，我翻了翻，仍没找到《南方周末》。这时船一摇晃，梦就醒了，睁开眼看着那陌生的环境，竟一下子不知道自己身在何处，过了一阵子才反应过来，明白自己如今早已离开大学，离开故乡，离开自己曾经工作过的教师岗位，而是作为一个普普通通的渔政员游弋在北部湾的渔政船上，顿感失落，于是叹了一口气。对于一个师范院校中文系毕业的人来说，还有比当渔政员更风马牛不相及的工作吗？现在回头看，当初的选择是完全错了，包括选择来海南，但现在才后悔，太晚了，但总想在某方面弥补一下。
起床已是下午2：30，发现越舰与我船的距离很近，大约只有1海里了，船长说：“他们在加速赶上来。”这时我船航向朝西，也就是朝越南方向，10来分钟后，越舰超过我船，他们经过的时候，并没有挑衅，人不在炮位，炮口也未对准我船，船上的人大都站在甲板上看我们。越南军舰上穿什么衣服的人都有，有穿草绿色制服、戴越式头盔的，也有穿传统的海军蓝白色制服的，还有穿便衣的，搞不懂他们究竟属什么部门，越舰超过的时候用高音喇叭喊话，准确地说是播放录制好的录音带，分别用越语、普通话、广东话朗读同一段文字，大意是说：你们已侵犯了越南社会主义共和国的海域，请马上离开。几种语言中只有广东话还能听得懂，他们说的普通话，十分蹩脚，根本听不懂。越舰超过我船后，又赶上302船，在那儿纠缠了一番，后来为避免冲突，302命令停车漂流，越舰也停了下来，在距离我们2海里处漂流，大约3：30，我们渔政船编队折向南行驶，越舰不再尾随，游戏遂告结束。这时大伙儿紧张的心情才松弛下来，巡航到晚上8：00，302指示各船自找锚地抛锚过夜。
8月29日
昨晚安排了夜间值班，我被安排在凌晨三—五点那班。趴在甲板的栏杆上望深夜的北部湾海面，除了我们两条渔政船外，就只剩浓重的黑色了，在城市生活的人是享受不到这无边无际的黑的。凌晨的海风挺冷的，虽然白天热得人汗流浃背，但一到半夜，还得披上一件外套才行。一夜平安无事。
白天的巡航仍是开开停停，下午3：00，302叫停车，说又遇上越南军舰，后经仔细观察，发觉原来是我们的军舰。即使光从外表上看，我们那几条军舰也比越南军舰大许多，也新许多，应该是很容易分辨的，连老邻居都没一下子认出来，真有点杯弓蛇影的味道。今天没有再遇上越南军舰，在靠近我国禁渔区附近，发现两条越南渔船在作业，这儿距我国领土不足12海里，302船将它们扣了起来，押往八所港。
晚7：00，我们渔政船编队驶入八所港，全船一片欢呼，这意味此次巡航已经结束。晚饭我只吃了一点点，海上呆久了，胃口不太好。洗完澡我就上了岸，船上的人除了二三人看船，全上岸了。
八所是海南最主要的港口之一，港区面积挺大，但没几条船在港，整个港区显得空空荡荡、冷冷清清，码头上堆了些煤和沥青块。在摇晃不停的大海上航行了三天后再踏上坚实的大地，感觉分外亲切，我每次坐飞机、坐船后都有这种感觉，尤其是经历颠簸后。人是离不开大地的。
在一家小店吃了碗汤粉，在西瓜摊边吃了块西瓜，然后再去报亭买一份《南方周末》，9：30，我就慢慢地踱回船去。下了班的八所港静谧无人，凉风习习，走在长长的港区道路上，只听到自己的脚步声和海浪拍打堤岸的声音，空气中带着海的腥味儿，远处是灯火通明的渔政船，走在黑夜中，望那一船灯火，显得非常美丽、壮观，我倒希望这条路能长一些才好，想想明天也许就能回家了，心里就高兴了起来。
8月30日
今天上午召开了第七次飞鱼行动总结会，在302船的食堂开，南海区渔政局的刘处长主持，会上放了记录这次行动的一段录像，有不少内容我们未观察到，比如越南在北部湾的中间海域停泊了一条油轮，专门为他们的军舰加油补给，由此可见越舰的续航能力很差，估计他们连续不停地开二十四小时就没油了，所以才想出一条油船配两条军舰，一条加油，一条跟踪的主意。刘处长还说：“越南人喊话的时候，我也喊，我喊：我们是中国渔政船，在中越共管区进行正常的渔政巡逻，请不要干涉。他们喊一遍，我也喊一遍，嗓子都喊哑了。看来咱们也要准备一盘录音带，我已将这意见反映上去了，今天收到外交部撰写的喊话内容。”然后他将喊话内容读了一遍，意思与他喊的基本一致。会上刘还让各单位提意见，大家都说没钱，要求尽快落实巡航经费。