首页 -> 2006年第3期
战争与和平
作者：朱 剑
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势。目前家乐福超市南京店、无锡店、苏州店、徐州店、合肥店、郑州店、重庆店、成都店都已相继开业。未来几年间，双方合资开业的大型连锁超市将达到50家，商业销售额将达200亿元。
7．基础设施投资
悦达人很早就把目光投放到了这里，要想富先修路。家乡的公路建设他们参加了，外乡的公路建设他们同样也积极参加，除了那个良好稳定的投资回报，同时也有谱写走遍千山万水新乐章的心理因素。仅仅是这几年，他们就参加了7条高等级公路的投资。
1995年，他们投资2100万美元收购了204国道盐城新阜段67％的股权，经营期23年；1997年，投资1000多万美元收购106国道廊坊霸州至文安段51％的股权，经营期15年；1999年，投资5．2亿元，收购徐州三环路80％的股权，经营期21年；2000年，出资12．6亿元，受让江苏京沪高速公路有限公司沂淮江段21％的股权，经营期30年；2001年，出资8亿元收购陕西省西铜公路70％的股权．经营期20年；2004年9月8日，投资12．8亿元收购京大高速公路山西段80％的股权；2004年10月，投资收购扬州西绕城公路21％的股权。
8．房地产开发
着眼我国房地产市场的巨大潜力，悦达房地产业在上海和盐城呈现出了南北呼应，竞相发展的良好势头。在上海，悦达准确地把握这座国际化大都市房地产市场的脉搏，致力打造体现时代风尚的经典小区。地处中山公园商圈的路易．凯旋宫，在2003年上海最受欢迎的楼盘评选活动中荣获综合金楼。2004年11月，总面积5．6万平方米的上海悦达国际大酒店在静安区成功奠基．永寿里上海悦达黄浦河滨大厦、与韩国信一集团合作开发的小莘庄悦达信一时代广场等项目相继启动。并终于挤进上海房地产业50强。在盐城，首先引进南京同步置业先进的营销理念，有力提升了悦达都市花园在盐城的品牌形象。未来几年间，悦达房地产将达到80万平方米。
9．宾馆旅游业
悦达集团有一座最早矗立于盐城市区的四星级涉外大酒店，拥有17层贵宾楼，6层迎宾楼及其附属楼群，亦最早以一流的设施以及一流的服务，成为苏北地区对外开放的重要窗口。同时，以酒店资源为纽带，组建了悦达国际旅业社有限公司。
这时说一段题外话。不久前，东台市有一位镇党委书记请我还乡，她说我们的家乡廉贻镇快要进城啦，并且有得天独厚的交通优势和里下河水乡旅游资源，她说他们想在这里搞一个苏中旅游度假村，并说到了与之相邻的几个古镇古村堡，以及东台西溪的古塔、古寺、七仙女遗踪等等。我说你这个创意很好，我会认真地给你嫁接，除了江苏省作家协会和影视创作剧组，我还会把这番话说给一个人听。这个人就是江苏悦达的胡友林，别人奢谈旅游可能都是个概念，他那个旅游公司同样也是很有创意的，何况我们这个项目有比较深厚的文化底蕴和时代背景。
10．资本运营
在悦达集团跨越式发展的过程中，资本运营作为推进器发挥了强有力的作用。1994年1月，悦达A投在上海证券交易所挂牌上市，成为江苏第三家，苏北第一家上市公司。悦达投资(600805)上市以来，以其稳定的经营业绩和优异的成长性，给予了广大投资者良好的回报，总股本由0．73亿股扩张至5．5亿股，资产总量增长至50多亿元。2001年11月，悦达控股(0629)在香港联交所上市．又成为江苏省在香港发行红筹股的首家上市公司。
两大支柱十块方阵，另外还有30多家子公司、分公司，20000余悦达员工，这就是悦达的全部。但几乎所有的悦达人都这样说，我们的最大龙头和巨大潜力还是汽车，汽车工业圆了我们一个美丽的大梦幻。
真的，这真正是一个梦，或者叫盐城人的汽车梦。当年，当悦达人兼并了盐城汽车制造厂之后，全部的事实和景况是，一片茅草地几间旧房架，此外还有250万元债务。当时几乎所有的人都这样认为，这个所谓的汽车是一个梦谈。包括市委、市政府的一些领导也说难，实在太难太难了，太不可思议了。具体讲是五无，无项目、无产品，无目录、无人才、无资金，当时的情况社会上下、集团内外更无人支持。但胡友林不这样看，他说我们就是要把没有变成有，把不可能变成可能。以后就把这句话变成了争取汽车工业上马的主信念和各种场合言谈的主导词。但背后还是有人小声嘀咕：说变?怎么变?你还能变成个孙悟空，上天把星星月亮摘下来?盐城这地方就连个农用汽车也造不好。
这个变的过程有多长?14年，整整14个春夏秋冬。
之间又发生过多少故事和艰难?数不清。悦达人都这样说，真的数不清。总之这14年他一直在跑，一会儿上海一会儿南京、北京，后来更多的时间是在北京。有一年的除夕夜，他是在一位部长家的门口站着守岁的。
又开始跑国外，美国、法国、德国、韩国；后来目标逐渐清楚明白，主要是跑韩国。
古人和今人有多少形容跋涉者成功的言语，但用在他身上，用在这14年都有些不确，还是那个孙悟空上天摘星星月亮有点儿意思，以及他后来总结的“千言万语、千辛万苦、千山万水、千难万险”有内容。总之在盐城有了个名叫“小福星”的小型家用汽车，一段时间也热闹宣传过。但时间不长又停下了，不知踪迹了。原因是东南亚金融危机，与他们合作的那家公司被一家更大的公司兼并了，连这个小小的合资项目也被那个叫郑梦九的大老板一支红笔勾销了。
“不能被勾掉!不能!没有了小福星，我们就去找大福星!”
于是他又开始了旷日持久的奔波，这次奔波的目标很明确，就找大福星，找那个名叫郑梦九的大老板。又是个千辛万苦的过程，好在路子找对了，人也是有缘千里来相会。终于，在2002年的那个春天，“东风悦达．起亚”在盐城闪亮登场，之后就是一路欢歌一路笑语，先是“千里马”创造辉煌，跟着挑战尖端MPV的“起亚嘉华”脱颖而出，再之后“起亚远舰”走进千家万户，再后来引领风尚的“赛拉图”又在上海激情上市。悦达人拉开了盐城汽车制造工业的序幕，而且一开始就激情沸腾出手不凡。
2003年6月23日，这个日子也应当记在悦达集团汽车工业的发展史上，或者叫它黑色星期五也行。那一天，胡友林和盐城市的领导以及若干集团公司的头头们走到了苏州，本来一路上大家是谈笑风生，激情洋溢的，因为这次苏南行不但看到了许多亮点，更清楚地看到了自身的差距，都摩拳擦掌说回去了要怎么怎么。但在这里，大家都止步了，一个非常不好的消息不胫而走：韩国现代汽车会社的会长郑梦九先生今天也到苏州来了，已经驱车去张家港实地考察。进而又进一步了解到，前不久，张家港市派出了一个大型代表团访问了韩国现代汽车会社，他们在那里开出的清单非常炫目，已经建好了一幢大楼供韩国人无偿使用，此外还有长江码头、保税区等等。目的之一就是